二手车买卖水有多深?看完这篇你就知道了! | 车知识
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05-11 14:52 来源:全心全易 |

如果你有想换车的打算,那下面这篇“干货”,你一定要好好看看!

在小编看来,卖二手车其实很简单,无非就是自己定位卖价(定价),适当打扮(整备),各种渠道晒一遍收集价格(展销),找一个顺眼的家伙并实现自己的预期定价(谈判),然后交易过户收钱走人。

真的这么简单?对于小编而言,的确简单。因为小编从事汽车行业十几年,了解行情、懂车况、渠道多、信息也对称,至少我不坑人人也别想坑我。但对于非行业内人士,碰到这种事恐怕就会晕头转向了。


今天小编就是来给更多非行业人士科普的。所谓科普,一言蔽之就是把我知道的,而你不知道又应该知道的,用你听得懂的方式传播给你。

我想有必要交代以下几个卖车节点。

1.为什么要卖车

这个要从车辆特性与自身用车需求的匹配度讲起。买车的时候,很多销售顾问会引导你进行“需求分析”,比如谁用?干什么用?谁出钱?出多少钱?全款买还是分期买?这里的需求是比较宽泛的,其实准车主更确切的需求可能是:车型/品牌的社会公认价值与自身地位以及支付能力的匹配度,能找到这个平衡点,才是高手。


卖车亦是如此,因为大部分人卖车其实是基于“换车”而来,为什么换车呢,是因为这种平衡被打破了。而且细算多养一台车的成本,以10万价位超出质保期的车辆为例,一年的油费+折旧+维保+保险+停车等费用,起码不低于3万元。所以选择卖掉原有车辆,更换一台更符合自我身份的新车也就在情理之中了。

2.如果要卖车,如何定价

一般的车主,掌握行情的手段无非是问朋友+互联网的方式。但真正有过卖车经历的人,会发现自己的定价与最终的成交价差距甚大,而且心里防线是一破再破。接下来我们就来分析下,为什么会如此呢?


其一,朋友的专业性?如果是行内的,他给的建议价,很可能是预留了利润的价格,或故意偏高勾住你,或偏低预留了利润;如果是行外的,那他的建议只能起反作用。

其二,互联网。在互联网上展示价格的有两种人,分别是商家和车主个人,商家报价又分两种:一种是勾引价,往往会低于市值很多,目的在于勾引你对这个价的兴趣到店看车,当然了你是不可能以这个价格买到这台车的,这里不赘述;第二种就是正常报价,这种报价一定预留了还价空间和利润,马马虎虎得虚高15%吧。至于个人报价,准不准且不说,个人在网站上卖车,展示的车辆在大量车商的“付费置顶”竞争下,能不能“浮出水面”,给更多意向车主展现呢?答案是残酷,其实这些网络报价都是浮云。

其三,是车主对于买车时成本投入的清晰与车辆使用成本的模糊造成的落差,买一辆车包括裸车款、购置税、保险以及各种选装件,加起来的总成本,我们是非常清晰的,但大部分人对于车辆的使用成本尤其是折旧部分没有概念,什么年份的时候,大概折旧多少,这中间还涉及到品牌/车型的在市场上的保值程度的不一致,还要综合考虑该款新车后来的优惠变化,以20万投入的心态去面对折旧后8万的市场行情,落差不是一点点。

3.整备对于二手车的意义

接下来,我们说说整备对于二手车的意义。

一辆二手车为什么商家能卖出高价,而个人卖不出应有的价值,很大部分原因在于我们个人一般不会整备更不懂整备。为了让大家有直观的了解,小编下面准备了关于同一辆车的图片,如果不是告诉你是同一辆车,你根本都不敢认。



好吧,我们已经认识到了整备对于卖车的意义,那么,如何整备?花多少钱整备,花了这个钱能不能达到预期的效果?这些都是属于专业范畴的,最关键是有些瑕疵该不该整备,太多不会整备的人花了钱不说,反而让车辆的“卖相”更差。有必要强调:整备不是伪装,伪装是对车辆严重瑕疵(例如存在安全隐患)人为掩盖、欺瞒。

4.车辆手续的合法性和彻底性

远的,近的,发生过很多很多因为车辆易主,但是产权不变更或者不彻底导致车主蒙受巨额损失的案例,也不乏买家图便宜买到一些产权不清晰的车辆,最终车财两空的案例。

看完以上内容,大家貌似对于如何卖车有了一些认识,其实也可能是更迷茫了,因为小编说的道理大家都认可,但就是做不到。车辆的买卖,尤其是二手车的买卖是一件非常专业的事情,光靠网上恶补是成不了专家的。最好的办法还是委托有诚信的、专业的、有资质、有品牌的帮卖机构处置。


我们可以预言,二手车帮买帮卖在未来的交易中,会占据极大的份额。从经营者的角度来说,投资轻、运营成本相对低,凭其专业与权威性,换取社会认可和适当的酬劳;从卖家来说,通过机构的介入减少中间环节并还原车辆的真实价值,自然能获取更高的残值;从买家来说通过此类直卖、帮卖平台获得车辆也减少了中间的层层加价与伪装,自然也能质量有保障的,价格真实的可靠二手车。

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