用互联网思维做二手车,A You OK?
阅读:
2017-05-12 14:01:35 来源:搜狗微信 |

疑问1

——————————-————

二手车消费频率低,社群思维行不通

与小米、河狸家、三只松鼠不同,二手车行业基本都是一次性消费,由于消费频率低,触点少,所以用社群思维或粉丝思维无法运用在二手车领域,这是一位朋友提出的疑问;

首先还是要给大家纠正下社群思维,社群思维和营销思维不同点在于,社群更关注关系,而营销更关注产品,所以小米、三只松鼠等还是以产品为核心的营销思维,社群思维更关注与用户黏贴度和互动频率,并且除了主体与用户之间的互动频率,还要增加用户之间的横向频率。故此称之为社群思维!

我们再来看看二手车行业,是否也有机会增加与客户触点和互动频率?

买车虽然是一次性消费现象,但用车却是多触点的领域,,例如养车、修车、车生活;另外除了营业执照规范你的营业范围外,与用户的沟通可以涉及任何场景。

疑问2

——————————-————

二手车产品特殊,产品思维行不通

的确,二手车产品具有特殊性,天下没有同一款二手车产品,所以标准并不统一,而且二手车是比较难按需供给,所以产品性较难实现。

那么,我们从狭义讲产品就是车,但是广义来讲,其实是为用户提供一个用车生活,用户想要的不仅是台车,也许是工具,也许是面子,也许是品质。

所以,其实用户目前购买二手车最大的疑虑仍然是车辆品质和服务品质,所以其实真正的产品思想应该是完善所有客户会有疑虑的环节,而不仅仅聚焦在车本身,就如一个朋友说过的,这台车是8速还是18速和我没有关系,我只关心能否省油和省钱;

今天任何行业都应该回归产品本身,用产品打动用户是最直接的,那个依靠营销忽悠天下的时代,逐渐的远去。

疑问3

——————————-————

赚黑钱的多,用户思维行不通

不忽悠,怎么混。一个从业人告诉我,首先,所有的人都会掩饰一些车辆瑕疵,你都告知客户,谁还要你的车,而且有些本来就没大问题,告之用户反而感觉不好,比如轻微漏油、变速箱换挡异常等,另外有很多车里程有调表过,有些车车况很好,但是里程多了一点,不调你怎么卖呢?从这个角度说,用户思维要以用户需求为中心,按照用户的需求给予产品和服务满足,行不通。

那么,是不是普遍现象就是理所应当呢?当然不是。没有人愿意欺骗用户,只是大环境如此,正因为大环境如此,固然很多用户谈二手车色变。那么用户思维到底是什么呢?在二手车领域如何体现呢?

其实从另外一个维度讨论这个问题,如果整个行业都非常规范,服务非常完善,那么你转型的机会也就很小了;但目前的二手车行业,用户痛点明显,而且已经剧痛,所以转型的机会是否更大呢?

另外,围绕用户需求的服务开发,还是有很大的空间,如何从脏乱差中脱颖而出,可能比高利润更重要,毕竟,如今骗子太多,傻子不够用了。

所以,与其更好,不如不同。

二手车
0条评论评论