没有先见,怎有未来?试中期改款奥迪A3
阅读:
06-16 08:35 来源:东方热线 |

[导读]作为豪华品牌入门A级车型,此次奥迪A3中期改款到底做出了哪些改变呢?

     曾几何时,奥迪作为BBA豪华品牌中最先将A级车型国产化并下探至中低端市场的厂家,其产品A3由于在国产化后与高尔夫同为佛山工厂生产并共用MQB平台,被很多人称之为“换壳高尔夫”,暂且不说A3是否为高尔夫换壳产品,从这两年的销量看来,无疑奥迪这步棋算是下对了,要不然蓝天白云怎会跟风呢?----所以对于这个市场,奥迪的确先见为明。


     奥迪A3车型换代使用MQB平台后,从11年中开始进口引入国内销售,并且于2012年国产化;今年5月,这一代A3完成了中期改款,说到这里,这次中期改款又会带给这台“换壳高尔夫”多少变化?


     对于奥迪A3来说,国内主要走量的还是以1.4T车型为主;这除了本身1.4T车型价格优势以外当然还由于国家的购置税政策以及更经济的油耗原因。从此次中期改款车型的变化来看,40TFSI车型则更有看点,从原有的1.8T发动机更换为2.0T;而1.4T车型从上市以来到现在,动力数据以及变速箱并没有发生任何改变,所以我们针对这一代奥迪A3高排量车型做一个简单的数据罗列对比。


     从上图表格中我们可以发现,起初最早进口至国内销售的进口A3为1.8T 40TFSI车型,笔者接触这一代A3也是从这个车型开始,给笔者最大的感受动力的确很棒,配备的DQ250变速箱也相对成熟,但随着国产40TFSI车型上市后,进口40TFSI也随之停产,取而代之的则是进口2.0T 45TFSI的车型,个人觉得除了信仰党,原先考虑7代GTI的部分用户则会将目光转而投之这款车型上。而这次中期改款国产40TFSI车型换装2.0T发动机后,动力以及油耗上到底会有多少改观呢?此次笔者拿到了一台40TFSI的试驾车来谈谈中期改款的使用试驾感受。


     中期改款后国产40TFSI车型上配备了驾驶模式选择,在经济模式下,车辆会通过电脑检测自动滑行,将发动机转速降至怠速,使得发动机拥有更加经济的燃油状态;根据笔者驾驶体验来看,滑行状态下的车辆实际上与手动档空档滑行属于一个原理,当然奥迪的行车电脑设定非常聪明,只要对车型进行制动,加速以及在下坡时,行车电脑会自动取消滑行以保证车辆安全。


     上图为本次笔者短暂几天试驾开出的最低单趟平均油耗,百公里8.1L,行驶路况为不开启空调在盘山公路匀速行驶的状态下,由于驾驶路线仅仅为几公里,所以按照这种状态下驾驶应该可以做到更低的单趟平均油耗。而三天测试中,包含郊区道路,市区道路以及高速公路正常开启空调情况下来看,按照加油量和实际行驶里程计算,加注95号汽油则百公里油耗在9个点左右,当然测试结果仅供参考,这和驾驶路段以及个人驾驶习惯都有着很大关系。笔者与身边国产1.8T车型好友进行了简单交流对比,综合油耗与原有1.8T发动机车型并未有多大之差,在动力上上可谓“加量不加价”,全新EA888的混合喷射技术功不可没。


     发动机舱内的2.0T第三代EA888发动机,中期改款就连发动机盖子也给换了,发动机马力比原有1.8T提高10匹,扭矩并未提升,调教相对较为保守。在驾驶过程中,由于基础排量的加大,原先很多朋友反应的低速动力不足情况改善不少,尽管百公里加速数据并未有太大提升,但高速行驶时中后段的加速能力却提升了不少。



     除了动力以外,改款后的A3比原先变得更加有棱有角,1.4T与2.0T运动车型都加上了sline运动包围,外观上更加运动化,接近S3。作为灯厂,改款对于奥迪来说在大灯上做手脚是必不可少的,原先入门级A3那卤素灯白天亮着的小蜡烛看着那真叫人觉得寒酸,好在此次奥迪为其标配了氙气大灯,中高配车型则带有LED大灯,前后车灯都加入了流水转向的效果。


     车辆内饰在原来基础上仅仅做出了细微的改变,整体设计布局还是之前的less is more理念,但空调出风口居然没有了原先“聚散风(可以调整出风集中以及散开)”这么优秀的设计。


     多功能方向盘原有的自定义星号键被改为上一曲,下一曲;只能说有利有弊吧,原先星号键可在mmi中设置为切歌或者切换娱乐系统等,而改为上下曲后对于切换歌曲来说的确方便不少,却少了自定义功能。




     娱乐系统也升级为第二代的MMI,操作界面更加漂亮流畅,在杯架前方以及手套箱中各有一个USB接口,方便用户充电以及与车辆的数据连接,原先那不带USB接口的A3也真算是奥迪设计上的一个BUG了,这么基本的配置怎么能省下呢?可惜的是carplay功能还需要选装3000元的智能手机接口才可实现。





     中期改款后,奥迪为A3的细节设计以及配置上做出了较大的改善,发动机总成的改变恰恰与A6相反,当初A6L中期改款将2.0T发动机改为1.8T,除了豪华车市场的竞争激烈入门门槛的调整,还有一部分原因也是由于用户群体的关系;毕竟选择A3的年轻用户可能会更偏向于动力的选择,所以价格上由原来的18.49万-28.10万的区间调整为18.80万-25.50万;老款1.4T与1.8T顶配车型所带的b&o音响则成为了全系选装的配置,对于音响要求高的用户可花6000块钱加上这套入门级别的b&o。


     聊到最后,奥迪在豪华品牌入门市场成功开启篇章后,获得了许多年轻化购车群体认可的A3车型此次中期改款也带来了更多诚意,可能这样的诚意恰恰也来自于刚进入这块市场的BMW国产1系的压力,但在几年国产化后A3车型也相对较为成熟,相对来说也更容易抢占这部分市场。

感谢车辆提供方:宁波恒迪奥迪4S店
地址:宁波市北仑区甬江路2号
销售热线:0574-26856666
服务预约热线:0574-26895566
24小时救援热线:0574-26895599

宁波恒迪江东CBD展厅
地址:宁波市江东区民安路120-150号
销售热线:0574-27979998
服务热线:0574-27919996

奥迪 奥迪A3 轿车 20万-40万 试驾
0条评论评论