雨季涉水开车,这个功能一定要关掉,不然发动机可能会报废
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06-30 07:56 来源:车主指南 |
出门在外,开车是比较便利,遇上强降雨,在积水不深的路段,都可以缓慢开过去。现在的大多数汽车都配备发动机自动启停系统,不仅提升档次,而且还能省上5%-15%的燃油。但是这也是问题所在,车辆涉水时,如果不能对水深有很好把握,这可能将是一枚定时炸弹。

雨季涉水开车,这个功能一定要关掉,不然发动机可能会报废

进入了炎热的夏季,也开始了强降雨天气,然而一些排水系统不够完善的街道或者马路也就成了“堰塞湖”。强降雨天气,带来的是出行不便,车主也更应该注意汽车上的小细节,不然将会是得不偿失。

涉水时应该关闭自启停

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配有自动启停系统的车辆,为了达到省油的效果一般是默认开启的状态。在经过积水路面,肉眼还能判断是否能通过,但是在水深的低洼路段,司机没有把握却要尝试,那在积水路面熄火是将很危险的事情。

雨季涉水开车,这个功能一定要关掉,不然发动机可能会报废

车辆涉水熄火后再次强行启动,雨水将通过进/排气管进入到气缸内,空气可以被压缩,但是水是不具备压缩性的。发动机内部的的活塞、曲柄连杆机构以及配气机构都有可能发生弯曲变形或者断裂,轻则大修发动机,重则报废,重新更换发动机。

保险拒绝赔偿

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现在购买保险都会选择全险,涉水险也包括其中。只要是车子在积水路面或者泡水后导致发动机损坏的,都可以获得赔偿。不过,车主在车辆泡水后强行启动发动机而造成的损伤,保险公司一律不赔,因为他们会认为这是车主认为造成的过错。

积水深度没超过进气管就不怕?

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绝对大多数人认为只要涉水深度不超过进气管口,就可以保证发动机不熄火,理论上是这样的,但是车上零件特别是发动机内的许多电器元件,虽然不会一进水就马上短路,但是也会造成损坏。还有一点,排气管的压力远大于水的压力,一般是不会对发动机造成威胁,不过经验不足的新司机有可能在深水区域内熄火,就直接造成雨水倒灌发动机。

涉水需要注意什么

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许多车主将轮胎的入水深度比作参照物,在涉水路面,只要低于轮胎中间线位置,那么就不必惊慌。如果实在轮胎中线与轮胎上沿位置时,咱们就量力而行,看着来。如果积水没过轮胎,就千万不要尝试了,是很危险的行为。

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还有就是涉水前一定要留意前车的通过情况,如果前车是轿车也可以顺利通过,那么你开SUV就昂起胸脯,大胆向前开。通过积水路面需要注意慢速幸会,避免一脚油门“唰”的过去,就怕冲起的水浪有可能高于进气管,造成发动机进水。

总结

车辆在遭遇强降雨或者泡水后,车主一定不要尝试着点火启动车辆,因为那会很容易就对发动机造成损害,不仅得不偿失,保险公司也不拒绝赔偿,只能通知拖车前来抢救。自己也不要擅自对车辆进行拆卸或者维修,以免增加其他不必要的麻烦。

汽车杂谈
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